کلیه آسانسورهای نصب شده در کشور بر اساس مصوبه شورای استاندارد از تاریخ 1/1/82 (بر مبنای تاریخ صدور پروانه ساختمان) تحت پوشش استاندارد ملی ایران ودستورالعمل های آن قرار دارد.این موضوع به کلیه ی شهرداری های ایران جهت لحاظ در صدور پروانه و پایانه کار ابلاغ گردیده است.در این مقاله جهت آشنایی بیشتر مهندسین مشاور […]
معمولا در آسانسور های هیدرولیکی جهت راه اندازی موتور از مدار ستاره مثلث استفاده می شود بطوریکه هنگام استارت مدار ستاره و پس از آن موتور بصورت مثلث تحریک می گردد.علت این امر کاهش جریان استارت می باشد .اجرای آن تابلوی فرمان توسط کنتاکتورهای ستاره و دی ال مثلث انجام میگردد.
شرکت هیراد صنعت آسانبر نمایندگی شرکت بیمه معلم در زمینه آسانسور بیمه معلم با عنوان اولیه شرکت بیمه صادرات و سرمایه گذاری در سال 1373 با مشارکت نظام بانکی و به منظور توسعه فعالیتهای صادراتی و ارایه پوشش های بیمه های اعتباری در مقابل ریسک های موجود تاسیس گردید.در تیرماه سال 1386 پس از واگذاری […]
تاریخچه قفل درب آسانسور بر میگردد به حدود یکصدو پنجاه سال قبل،سال های 1864الی1887 که طی این سال ها (درب آسانسور)از حالت باز و بسته شدن توسط اپراتور مستقر در کابین،به سیستم اولیه درب های اتوماتیک تغییر پیدا کرد و برای باز کردن درب ها در زمان سرویس و مواقع اضطراری،اولین کلیدهای قفل درب آسانسور […]
سندیکای صنایع آسانسور و پله برقی با صدور اطلاعیه ای خطاب به افراد حقیقی و حقوق و مالکان و استفاده کنندگان و مدیران و هیات مدیره ساختمان اداری تجاری ، مسکونی ، بیمارستانی اعلام کرد:به علت بوجود آمدن حوادث ناگوار در بهره برداری آسانسورهایی که فاقد ایمنی کامل میباشند انجام موارد ذیل اجباری ولازم الاجرا […]
درب آسانسور رو که باز میکنی اولین چیزیکه میبینی و خوشحال هم میشی آینه هست اما تا حالا پیش خودتون فکر کردین چرا تویه همه ی آسانسورها از آینه استفاده میکنند ؟ یه دلیل خیلی مهم و یکی دوتا دلیل حاشیه ای داره. 1 – تصور فضای بیشتر در آسانسور یه بیماری هست به نام […]
انكودر (ENCODER) يك تجهيز الكترومكانيكي است كه حركت دوراني شفت موتور را لحظه به لحظه به كدهاي ديجيتال يا آنالوگ تبديل و براي درايو تابلو فرمان ارسال مي نمايد و بدين ترتيب درايو (INVERTOR) مي تواند مطلوب ترين منحني حركت را در اختيار موتور قرار دهد و حركتي نرم و لذت بخش را براي آسانسور […]
آسانسورهای با سیستم محرکه کششی بدون گیربکس باید مجهز به وسایل حفاظتی برای جلوگیری از حرکت با سرعت بیش از حد با سرعت بیش از حد کابین به سمت بالا مطابق شرایط زیر باشند: 1-این وسایل که دارای قسمتهای نظارت بر سرعت و کاهش آن میباشند باید حرکت کنترل نشده کابین به سمت بالا […]
در حالت استفاده ازوزنه های غیر فلزی برای قاب وزنه باید این وزنه ها از موادی صلب و یکپارچه ساخته شده باشند و علاوه بر نصب مهار افقی روی وزنه ها باید دوطرف قاب وزنه توسط صفحات فلزی به صورت کامل پوشش داده شد باشد. * کشش طناب در آسانسورهای با سیستم محرکه کششی فشار […]
تابلوهای3VF مجهز به سیستم نجات اضطراری علاوه بر داشتن تمامی قابلیت های تابلوهای 3VF معمولی دارایث قابلیت هایی به شرح زیرمیباشند: • قابلیت راه اندازی در حالت اضطراری برای تمامی درایوها موجود در بازار • امکان نصب بر روی انواع موتورهای سنکرون و آسنکرون • قابلیت راه اندازی سیستم اضطراری به روشهای EVA-PWM-UPS • […]